关于龙年社区_龙年快乐365国产一区这个很多人还不知道，今天小编来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
【资料图】
龙年社区(龙年快乐365国内一区)
市民反映:
“小区门口就是马路，来往车辆很多。家里的老人孩子一个人去旅游不放心。”近日，区财经媒体中心在郫筒街道汪聪社区召开“三治”联席会议时了解到，该小区花样年国际中心小区(以下简称花样年小区)居民多次向小区反映，小区靠近中信大道的南门车流量大、车速高，但小区门口没有减速带等相关交通安全设施。希望在这次中信大道的升级改造中，相关部门能帮助解决居民出行安全问题。
跑腿的记者:
“民生无小事，社区居民反映的问题要用心解决。”在“三个固化”联席会议上，区域媒体中心相关负责人说。为此，2019年12月17日，区融媒体中心记者来到现场，发现花样年小区位于中信大道东段，属于新建小区。从华英十字路口的人行斑马线步行约3至5分钟。据介绍，该小区以商品房为主，已有近4000户居民在此居住，其中老人、小孩、流动人口居多。
但花样年小区建设时间晚于中信大道，一度落后的交通设施给居民出行带来诸多不便和隐患。“中信大道是交通主干道，车流量大。以前这条路因为没有人车分流和相关的交通安全设施，所以发生了很多交通事故。”小区居民姚介绍，2019年3月，随着中信大道提升改造工程的启动，小区居民也表示全力支持。
眼看中信大道提升工程即将接近尾声，小区居民也提出了诉求。改造后能解决人车分离的问题吗？小区门口可以加斑马线、减速带或者红绿灯吗？“前期我们已经向有关部门建议，希望在小区附近增设红绿灯，但都被告知，由于小区靠近花花路口，如果按照红绿灯来看两地距离太近，会影响整体交通状况。”华年小区物业管理部领班冯担心，随着入住小区的居民越来越多，中信大道附近的小区南门出入口成了人流量最集中的地方。“如果有关部门能尽快帮你解决出行安全问题，小区居民会非常感激和高兴的。”
*** 结果:
“接到小区居民的诉求后，社区高度重视，通过‘三固化’工作机制进行了举报，但目前还没有得到明确答复。小区门口的交通安全问题最终将如何解决？”社区党委副书记冷说。
12月17日，在区域财经媒体中心的协调下，中信大道提质改造工程设计人纪昌祖、航天建筑设计研究院有限公司中信大道项目负责人、成都建工集团有限公司中信大道项目技术负责人邓海宁、业主单位中信大道东段改造工程负责人梁青山来到花样年小区门口看了一下。
经过实地考察，设计方航天建筑设计研究院有限公司中信大道项目负责人纪昌祖介绍，中信大道(南北大道-317国道)提升改造工程设计之初，重点是在原有道路的基础上，对整个道路、绿化景观、立面、夜景照明进行提升改造。“对于小区居民反映的新增交通安全信号灯或其他设施，还需要相关交通部门的论证和审批。”
SDIC中信大道东段改造项目负责人梁青山在现场发现，花样年实际使用过程中，小区开发商未按相关规则使用小区的消防通道、交通流量、人行通道，设计方也未根据此情况变更道路规划。“这可能会给中信大道升级改造后的小区居民带来不便。”
“事关民生的都是大事。”18日，记者回电梁青山时，被告知上述问题已提交相关部门，并已召开协调会。住宅车辆与中信大道交叉口的出口将立即进行修改，以确保未来住宅车辆的安全。同时，记者还了解到，根据设计方案，未来中信大道将实现行人、非机动车道、机动车道分流，小区居民担心的人车混行问题将得到有效解决。
对于小区居民反映存在安全隐患，希望设置减速带的问题，记者也咨询了相关交通部门的工作人员。该工作人员表示，中信大道正在进行升级改造，道路升级改造完成后，他们会根据小区周边的实际交通情况，考虑合理设置相关交通安全设施。
记者手记:
记者在采访中发现，中信大道提升工程是一件深得民心的好事，也是花样年小区居民全力支持的事情。但在项目设计之初和实际建设过程中，相关部门可以畅通建言献策渠道，一方面畅通信息沟通交流，听取社区工作者和群众的建议，因地制宜优化工作；另一方面，随着城市化进程的加快，类似居住区的建设晚于城市道路交通规划，这也是当前城市社区发展和治理的难题。针对这种情况，能否尽早判断城市交通道路规划，更好地化解人们出行安全隐患。同时，记者也呼吁小区居民养成良好的交通文明和安全意识，走路、骑车、开车都要遵守道路交通安全的法律法规。
关键词：
