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只要一按下离合器，就会立刻换挡，这就是所谓的一脚离合。踩下离合器，齿轮空啮合，然后需要啮合离合器的齿轮称为两脚离合器。两脚离合器1。一般来说，踩离合器-空挡位-松开离合器-油门-踩离合器-升档(或降档)是紧密配合的。
(资料图片仅供参考)
2.汽车行驶时，先踩下离合器踏板，根据行驶速度将变速杆推到空。
3.快速松开离合器——踩油门——松开油门——然后踩离合踏板。
4.将变速杆推到合理的档位，松开离合器。
5.完成两脚离合器的换档操作。注意:注意安全驾驶，不要轻易操作。建议在教练指导下学习，熟练后操作。换挡时，先挂档加速，先挂档减速。记得把离合器压到底，以免损坏变速箱和离合器的使用寿命。
两脚离合原理
踩两脚离合器升档的工作原理是这样的:升档前需要洗车，提高发动机转速，所以之一次踩离合踏板时，将变速杆放在空档，左脚再踩离合踏板，使变速杆同步移动到较高档位；左脚逐渐抬起离合踏板，右脚同步，用机油逐渐洗车。左脚快速抬起离合踏板，左脚快速踩离合踏板，右脚同步，收油，右手选空挡。当操纵杆处于空位置时，齿轮箱的之一轴和中间轴比第二轴旋转得快得多。
为了接近要重新接合的一对齿轮的圆周速度，此时应抬起离合器踏板，利用发动机怠速的阻力降低之一轴和中间轴的转速。当发动机声音变低，需要再次换挡的一对档位转速基本相等时，再踩下离合器踏板，换挡杆就会轻松换到更高档位。
所以初学者一定要尽快掌握这个基本的换挡方法。
什么叫一脚抓两档？
即在直接从当前档位换到所需档位的过程中，离合器被压下。简单来说，就像开手动私家车的操作；“两脚离合”是指在换挡过程中，当你在空处从当前档位踩离合到所需档位时，离合器需要回到空再踩离合到所需档位。
只要一按下离合器，就会立刻换挡，这就是所谓的一脚离合。踩下离合器，齿轮空啮合，然后需要啮合离合器的齿轮称为两脚离合器。
两脚离合器
1.一般来说，踩离合器-空挡位-松离合器-油门-踩离合器-紧升档(或降档)。
2.汽车行驶时，先踩下离合器踏板，根据行驶速度将变速杆推到空。
3.快速松开离合器——踩油门——松开油门——然后踩离合踏板。
4.将变速杆推到合理的档位，松开离合器。
5.完成两脚离合器的换档操作。
注意事项:
注意安全驾驶，不要轻易操作。建议在教练指导下学习，熟练后操作。
换挡时，先挂档加速，先挂档减速。
记得把离合器压到底，以免损坏变速箱和离合器的使用寿命。
一脚离合两档是什么意思？
一只脚踩两个挡，就是踩一个离合踏板同时换两个挡，就是挑一个挡，再踩另一个挡。比如车辆在三档行驶时，踩离合踏板脱三档，然后迅速换到四档。在这个过程中，踩一脚离合器踏板。
以前驾校都是要求两脚离合，也就是选挡的时候单脚踩，然后抬踏板，脚踏，再挂挡。这种操作对车和标准都有好处。但考上驾照后，很少有人再这样做，都变成了“一脚离合两挡”。怎么才能简单方便？没什么不好。我们达成协议后就习惯了。
为什么高配和低配的车都要踩两次离合器？
汽车换挡时踩两脚离合器是老爷车的控制方式。
因为当时的车辆变速箱没有同步器。以便尽可能多地旋转输入齿轮和输出齿轮。在这个空档位的使用范围内，油门或者加速踏板可以实现档位的平滑过渡。提速后，按下离合器，变速杆换到空。再次踩下离合器，然后挂到更高档。
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