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七座车全集(从10000到10000，总有一款适合你)


(资料图片仅供参考)

MPV的尴尬之处在于有高有低，高端MPV的价格比较高，比如别克GL8，配置好的话要上30多万。低端价格很低，可能不到6万，比如五菱洪光，但难免给人拉货车的即视感，不适合家用。

空之间的利用率也是一个大问题，因为大部分买MPV的人可能并不总是满屋。所以出于价格和空之间的考虑，很多人最终还是买了SUV。不过这种情况正在慢慢被改变，因为现在市面上的MPV车型越来越多，高低之间还有一个中间层。选择多了，就可以选择适合自己的。

参考目前各个价位的MPV，教授称10-20万以内的MPV为中档，比亚迪宋MAX是中档MPV中较早的车型，2017年9月上市。当初凭借龙脸外观和流畅的车身线条吸引了消费者的青睐，月销量过万。

这款车指导价7.99-12.99万元，提供6座或7座。由于当时可供选择的MPV并不多，而此时比亚迪又有大动作，龙脸、大屏、DiLink系统都是非常吸引人的卖点，所以宋MAX火爆也就不足为奇了。

MPV的重点当然是空和舒适性。宋MAX的轴距为2785mm。虽然是紧凑型MPV，但是在空乘坐中表现不错。如果第三排不用，前后排的头腿空之间会有很大的空间。当然，如果想让第二排和第三排的乘客坐得舒服，就必须商量。第三排只是给一些娇小的乘客坐的。

虽然没有电动推拉门，但是舒适和方便是不可或缺的。第二、三排左右两侧顶部有空可调出风口，杯架也不可或缺。再加上座椅柔软，整体乘坐体验令人满意。

对于驾驶员来说，整车是1.5T发动机，匹配手动或双离合变速箱。这套动力总成是比亚迪性能比较稳定的产品，在王朝等车型上都有使用。60马力勉强够一辆MPV用，宋MAX初油门灵敏，但动力感很强。

新历

如果近期有购买MPV的想法，可以先把宋MAX加入购物车，它的中期改款车型也快到了。新车颜值更高，可以说是现款车型的优化车型。然后可以对比一下新款和老款，看是选择优惠还是新车。

SAIC MAXUS EUNIQ 5是一款新上市的MPV，但价格比宋MAX贵了不少，指导价为16.58-23.03万元。先不要被这个价格吓跑，因为这是新能源MPV，有纯电动和插电混动两个版本。纯电动版有350km和420km两个续航版本，续航能力有些低，可能没那么有竞争力。

我们来看看外挂版。由1.3L涡轮增压发动机和永磁同步电机组成。传动系统是iHDU智能混合动力驱动单元，NEDC纯电动续航里程也是64km。1.3T三缸发动机显然是通用技术。像别克GL6那样仅仅依靠这款发动机显然是不够的，所以SAIC MAXUS机智地选择了混动系统。

发动机更大功率120kW，更大扭矩230n·m..电机更大功率60kW，更大扭矩155n·m..所以动力插电系统带来了强大的动力支持，加速的线性，舒适的驾驶。而且这款车的悬挂调校偏软，也是以舒适为主的风格。

混动版的入门价格是16.58万元，看起来有点高，但是在限牌城市还是很有优势的。而且拥有众多个性化搭配，包括五种车身颜色、六种内饰风格、三种轮毂风格和四种座椅布局(2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2)，满足不同人群的用车需求。

SAIC MAXUS EUNIQ 5是一款特色鲜明的汽车。前脸冲击力十足，侧面因为需要保证头间距离空，所以和传统MPV保持一致。仔细看的话，甚至能发现GL8的影子，所以和通用的MPV在空是一样的。如果你对新能源品牌感兴趣，想要新鲜的东西，那么SAIC MAXUS EUNIQ 5是一个更好的选择。

相比前两款车，传祺GM8更商务一点，方方面面都以GL8、奥德赛等车为假想敌。凌云翼的前脸、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等设计。还是挺有辨识度的，而且这些设计也让人把它归入传统MPV。

前段时间传祺推出GM8大师版，其实是基于Erffa的官方改装。从外观上来看，确实有Erffa的气势。

而在这辆车上，你所向往的电动滑动门也在这里。该车还配备了双电动滑门、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、自动感应大灯、感应雨刷等功能。此外，ESP 9.1版本、博世RMI防侧翻系统、前排双气囊、前排侧气囊都是标配。

这款车搭载2.0T+8AT动力总成。2.0T是传祺的旗舰动力，马力252匹。变速箱是艾欣的，所以GM8在动力上比其他国产车有很大优势。即使对于GL8，奥德赛等公交车，也是如此。

不过毕竟它的价格已经超过了20万，消费者可能会有点犹豫。其内饰整体造型中规中矩，没有液晶仪表盘。中控屏幕只有7寸，看起来不够豪华。这就触及到了开头提到的MPV的尴尬点，GM8是国产车，更尴尬。

即便如此，国产车也需要有这样一款长宽高分别为5066/1884/1822mm，轴距3000mm，座椅2+2+3布局的独立MPV。尺寸和主流的商用MPV差不多，所以在空上有很大的优势。GM8面对合资MPV也不是没有一战的实力。毕竟它的价格相对更低。

配置我都有，价格更低。选择我。(换句话说，自主合资MPV之争不就类似于SUV之争吗？合资和国产的肯定都有人选)

MPV的尴尬局面并没有得到解决，但是随着大量价格适中的MPV上市，消费者有了更多的选择机会，这也带动了更多人关注MPV市场。每个车企的目标都是做大做强，我们也希望国内车企能在高端MPV上有所建树。当然，在此之前，先解决MPV的尴尬。

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